化工行业的全球领导者 SABIC 今天推出了 NORYL™ NHP8000VT3 树脂，该产品非常适用于电动汽车 (EV) 电池模块中使用的绝缘膜，有助于提高对短路和火灾蔓延的保护。这种基于高性能聚苯醚 (PPO) 的树脂采用专利技术设计，有助于满足高压电池（600-800 伏）的严格要求。它达到了最高的比较漏电起痕性能等级类别 (CTI PLC0)，提供超薄壁挤压和热成型能力，并在 0.25 毫米处符合 UL94 V0 标准，具有非溴化、非氯化阻燃性。NORYL NHP8000VT3 树脂通过提供更强的 CTI 性能和更薄的壁 FR 能力，为由聚碳酸酯 (PC) 和聚丙烯 (PP) 制成的现有绝缘薄膜的缺点提供了一种新颖的解决方案。这种特殊材料有助于提升乘员安全、减轻重量和提高续航里程的效率，从而帮助推进电动汽车电池技术。 

SABIC 将于 6 月 28 日至 30 日在德国斯图加特举行的 2022 年欧洲电池展（8 号展厅，F10 展位）上展示其新型 NORYL NHP8000VT3 树脂，并将展示一系列绝缘薄膜和热成型零件。 

“从标准的 400 伏 EV 电池过渡到更高电压有可能缩短充电时间、扩大续航里程并改善车辆内的能源管理，”SABIC 特种业务 LNP 和 NORYL 业务管理总监 Joshua Chiaw 说。“然而，设计更高电压的电池需要发明突破性材料，例如我们用于绝缘膜的新型 NORYL 树脂。这种新的解决方案是业界第一个达到最高 CTI 性能水平并满足严格的阻燃标准的可热成型材料。SABIC 继续集中精力开发创新材料解决方案，通过解决安全、性能和里程焦虑挑战来推动电动汽车的采用。”

高电压电池的最高 CTI 性能等级类别 

CTI PLC 表示材料在不产生漏电的情况下可以承受的最大电压，用于评估暴露于压力、湿度和污染条件下的电绝缘体。NORYL NHP8000VT3 树脂在独立实验室的测试中达到了最高 CTI 性能等级类别 0，表明它可以承受 600 伏及更高的电压。虽然一些 PP 牌号也可以达到 CTI PLC0，但这些材料更难热成型，通常需要应用二次工艺来实现复杂的形状。此外，NORYL NHP8000VT3 树脂在 0.25mm 厚度下提供比 PP 更好的机械强度。聚碳酸酯是另一种现有的电池绝缘材料，通常无法达到 CTI PLC0。 

超薄壁阻燃，节省空间

NORYL NHP8000VT3 树脂能够在 0.25 毫米处满足 UL94 V0 标准，这意味着它可以在比 PC 或 PP 更薄的薄膜规格下提供高水平的阻燃性，从而可能释放电池组中的宝贵空间。与 PC 相比，NORYL NHP8000VT3 树脂的重量减轻高达 40%，因为它具有较低的比重和更薄的壁 FR 能力。这种能力也可能使其他电动汽车应用受益。例如，新的 NORYL 树脂可能是金属 EV 母线绝缘的候选材料，使用包覆成型或嵌件成型工艺。 

“NORYL NHP 系列是我们的下一代 PPO 产品组合，具有增强的阻燃性能，”SABIC 特种产品亚太地区配方和应用总监 Jenny Wang 说。“它包括用于电池模块和外壳的 NORYL NHP6011 和 NHP6012 树脂。我们的新型 NORYL NHP8000VT3 树脂进一步丰富了该系列，具有更强大的 CTI 性能。为了帮助支持未来电动汽车电池设计的加速，我们提高了 CTI PLC 值和适用于绝缘材料的薄壁阻燃性能的标准。这一成就证明了我们广泛而深厚的技术知识和资源，以及对持续创新的坚定承诺。” 

SABIC 的 NORYL NHP8000VT3 树脂在全球均有销售。 

SABIC 的新型 NORYL™ NHP8000VT3 树脂非常适合用于电动汽车 (EV) 电池模块的绝缘膜，以增强对短路和火灾蔓延的保护。