SABIC,化学工业的全球领先者,今天介绍了萨比奇复合物H1090PP树脂和STMAX13030YH611树脂,这两种突破材料非常适合于板材挤出和热成型,提供了一个独特的替代传统板材成型,压缩和注塑成型,使客户形成大的,复杂的结构零件。 

这些新产品是以聚丙烯(PP)为基础的30%玻璃纤维强化、膨胀、阻燃材料,可用于电动汽车(EV)电池组组件,如顶盖、密封和模块分离器。这两个等级提供了优秀的热屏障性能,以帮助延迟或控制热失控传播.此外,这些材料的挤压和热成形提供了设计,系统成本,固有的热和电气绝缘和重量优势。压印过的金属板。与热塑性塑料的注塑成型和热固性塑料的压缩成型相比,需要昂贵的工具和设备,挤压和热成型在几种情况下更具有成本效益和效率。

SABIC开发和验证这些新材料的可能性是由"蓝英雄"公司发起的,该公司支持汽车行业创建可靠、安全和高效的电动汽车的任务,重点是帮助优化结构电池组件。除其他外,蓝英雄利用了萨比奇在大部分成型、压缩成型、热成型和高级注塑成型方面的知识和专长。

根据ETP与市场解决方案总经理阿卜杜拉奥泰比的说法:"通过为传统材料和工艺提供新的替代品,SABIC能够使客户设计和制造下一代电池组件,同时降低成本并获得竞争优势。我们的专家已经帮助开拓了玻璃纤维强化材料的成功适应,挤压和热成形的大型,复杂的结构零件。这些新型树脂的开发和验证展示了SABIC在汽车电气化高分子技术方面的领导地位。"

SABIC在其实验室和客户的复杂几何形状的EV电池应用中,验证了SABICPP复合物H1090树脂和STMAX30YH611树脂的机械和防火性能和可制造性。这些材料不仅提供了新的选择,在最后的应用中替代板材或热固板,他们也可以用来创建原型,以确定投资注塑工具的可行性。

结合不同的属性

无论是短玻璃纤维增强复合物H1090树脂和长玻璃纤维增强复合物STMAX30YH611树脂的特点是一个独特的结合,为消防安全和平衡刚度和延性。在1200摄氏度时将这些材料暴露于垂直和水平火焰中10分钟,显示出出色的阻燃性能。有效的烧焦和膨胀使零件背面温度低于210℃,有助于防止燃烧。不溴化/不氯化的FR达到UL94V0标准的1.5mm,可增强肿胀。 点击这里 观看一个简短的视频演示热失控测试我们的一个斯塔马克斯树脂。 

除了在较宽的温度范围内具有优异的刚度、强度和抗冲击性外,SABICPP复合物H1090和STMAX30YH611树脂的主要性能包括尺寸稳定性、低热膨胀系数(CTE)和良好的蠕变阻力。PP作为两种产品的聚合物基质,具有良好的电绝缘性能、低密度、全球有效性和良好的加工性能。

除了这些产品之外,SABIC还提供注射式和压缩式阻燃的长玻璃和短玻璃PP材料,这些材料非常适合于几种内部组件和电动汽车电池包的完全封闭。